Ciclovía, ciclorruta, bicicarril, carril bici o bicisenda .Ciclovía es el término genérico y el más utilizado en Hispanoamérica dado a parte de la infraestructura pública u otros áreas destinadas de forma exclusiva o compartida para la circulación de bicicletas. La ciclovía puede ser cualquier carril de una vía pública que ha sido señalizado apropiadamente para este propósito o una vía independiente donde se permite el tránsito de bicicletas.
¿Para que sirven las ciclovías?
“Ser una ciudad moderna y no contar con una red de ciclovías parecen ser dos cosas incompatibles”es una frase que se ha escuchado mucho para justificar la construcción de caminos especiales para los ciclistas, pero no sólo sirve para ser una ciudad moderna, Hoy en día la ciclovía es multifuncional primero permitirá descongestionar a Temuco de automóviles, lo que por ende mejorara la el rapidez del tránsito y también la calidad del aire. Segundo Tener una pista exclusiva para bicicletas evitara un gran número de accidentes en que se ven involucrados ciclistas y automovilistas. Tercero la familia podrá reunirse un espacio seguro en torno a las dos ruedas los fines de semana. Cuarto Movilizarse en bicicleta ayudara además al reducir y mejorar el presupuesto familiar (ahorramos el dinero de la locomoción colectiva o de la bencina) quinto y lo mejor mejoramos nuestra salud y la de nuestra familia haciendo deportes y ende nuestra calidad de vida.
¿Cómo se clasifican las ciclovías?
Independientemente de las distintas denominaciones que reciban en cada región, desde un punto de vista técnico las vías ciclistas se dividen, según sus características, en:
Vías reservadas
Son aquellas rutas en las que se permite la circulación de bicicletas (y normalmente también de peatones), pero no la de automóviles ni otros vehículos a motor. Ejemplos de vías reservadas ciclistas son las vías verdes o ciclovías a través de parques. En ciudades, podrían considerarse vías reservadas ciclistas aquellas calles peatonales en las que esté permitida la circulación de bicicletas.
Son aquellas que transcurren a lo largo de una ruta en la que también circulan vehículos a motor, y que pretenden delimitar una porción específica del ancho de la vía para las bicicletas. Ejemplos de vías segregadas son los “carriles-bici” o las “aceras-bici”. Son muchos los estudios que muestran que las vías segregadas, a pesar de la percepción generalizada de seguridad que ofrecen aumentan de hecho el peligro para los ciclistas.
Vías integradas (o compartidas)
Son aquellas vías en las que los usuarios de bicicleta y los de vehículos a motor circulan por el mismo espacio, de acuerdo con las normas del tráfico comunes a todos los vehículos. Las vías integradas pueden recibir un tratamiento propio (señalización específica, calmado de tráfico, etc.) para facilitar la circulación de las bicicletas.
